К весне-2023 объем грузовых перевозок по оценкам некоторых экспертов показал статистику конца 2021 года. Основными партнерами являются Китай, Турция, Беларусь, Нидерланды. В сотрудничестве заинтересованы государства Ближнего Востока, Северной Африки, Латинской Америки.
Вскоре ставки утилизационного сбора в стране должны повыситься. Грядущие изменения непременно затронут перевозчиков, а также производителей грузовых авто и спецтехники.
Сроки ужесточения правил грузоперевозок переносили несколько раз, очередная дата — 1 июля. По этим правилам грузовой транспорт может передвигаться по МКАД только по спецпропускам. Грузоперевозчики просят власти упростить процедуру получения пропусков.
На международном экономическом форуме в Санкт-Петербурге глава «Автодора» Вячеслав Петушенко ответил на вопросы журналистов касательно платных автострад. Вопросов было много и разных. Коротко расскажем о самых интересных.
Порой российские перевозчики приходят в ужас от инициатив, исходящих от государственных властей. И если бы такие инициативы удалось реализовать, то это сильно усложнило бы жизнь перевозчикам. Так что сфера грузоперевозок не является исключением для скандальных и неоднозначных решений.
Всероссийский союз страховщиков 5 июня 2021 года разработал стандарт страхования ответственности, который должны соблюдать экспедиторы и автоперевозчики России. Документ предполагает страхование не только груза, но и условий договора. Как это понять?
Текущий год ознаменовался отменой и актуализацией ряда законов, что сказалось на деятельности транспортных и логистических компаний. По словам замдиректора ТК ПЭК Вадима Филатова, изменились правила грузоперевозок, отрегулирован режим труда и отдыха, документооборот переходит на электронную версию.
После ограничения движения тяжеловесного транспорта весной настала пора летних запретов: для грузовиков с большим тоннажем дороги будут закрыты днем, среднесуточная температура воздуха превысит 32 ºС. Где и как можно узнать о них, чтобы избежать штрафа?
