Сроки ужесточения правил грузоперевозок переносили несколько раз, очередная дата — 1 июля. По этим правилам грузовой транспорт может передвигаться по МКАД только по спецпропускам. Грузоперевозчики просят власти упростить процедуру получения пропусков.
В новых правилах проезда по МКАД указано, что грузовой транспорт с весом более 3,5 тонны должен получать спецпропуск. В столичном Дептрансе вновь переносят срок вступления в силу этих правил до 1 июля. Раньше такие требования распространялись только на большегрузы. Но и для них внесены изменения: пропуска останутся только дневными, а на ночное время их нужно оформлять отдельно.
Первоначально правила должны были вступить в силу еще 5 апреля, но сроки постоянно сдвигали. Причиной такого переноса дат стал факт, что перевозчики тяжелых грузов не успевали оформлять нужные документы. Чтобы получить новый дневной и ночной пропуск, требуется переоформление диагностических карт, даже в том случае, когда старые еще действительны. Грузоперевозчики тому же жалуются, что сервис пропусков на портале mos.ru работает некорректно. Это приводит к массовым отказам в выдаче пропуска и других документов.
Для компаний-перевозчиков ввели переходный период: с 1 июля оформляется только пропуск, а пройти регистрацию в РНИС можно до декабря. Однако не все так просто. Например, Владимир Матягин, президент Национальной ассоциации перевозчиков, считает, что перенос сроков не решает главной проблемы. Он отмечает, что это не изменит ситуацию и не поможет в решении вопроса. А проблема в том, что грузоперевозчики не могут своевременно получить данные пропуска, а зачастую пропуска просто продаются, а вся система непрозрачна. Оттянуть время таким переносом можно, а решить проблему — нет.
Владимир Матягин считает, что Дептранспорта столицы нужно прислушаться к замечаниям сообщества, а именно:
Получение пропусков для перевозчиков грузов и пассажиров — жизненно важная задача. Она решает вопросы своевременных поставок продукции в торговые точки Москвы.
Риторика совещания, проведенная по данному вопросу, в котором участвовали и представители департамента транспорта, свидетельствует, что чиновники не хотят слышать о проблемах. Они готовы лишь перенести сроки, но не повлиять на изменения в ключевых вопросах, в таких, как многочисленные отказы, невозможность выполнения перевозчиками ряда требований, в многочисленных отказах в ГИБДД и других инстанциях, если были выявлены какие-то нарушения. Он отметил, что все эти позиции не должны быть поводом для отказа в выдаче пропусков.
Департамент транспорта планирует снизить количество фур на МКАД и в столице за счет пропусков. Количество грузовиков должно снизиться на 15%, а число аварий сократиться при этом на 20%. Сами перевозчики отмечают, что эти меры приведут к росту тарифов на грузоперевозки на те же 20% по сравнению с январем текущего года.