Главные изменения в транспортной отрасли в 2021 году

Текущий год ознаменовался отменой и актуализацией ряда законов, что сказалось на деятельности транспортных и логистических компаний. По словам замдиректора ТК ПЭК Вадима Филатова, изменились правила грузоперевозок, отрегулирован режим труда и отдыха, документооборот переходит на электронную версию.

Ожидается, что произойдет увеличение расходов ТК, а вслед за этим поднимутся тарифы на перевозки примерно на 20-25%.

Нововведения в правилах грузоперевозок

На смену Постановлению №272 Правительством РФ утверждено Постановление №2200, регулирующее перевозку грузов. На смену бумажным документам придут электронные, благодаря чему расходы на транспортировку товаров можно снизить на 1%. На законодательной основе появятся электронные версии накладных, заказов-нарядов, сопроводительных ведомостей.

Этому переходу предшествовал эксперимент, проводимы компанией ПЭК в октябре 2020 года. По его результатам сделаны выводы, что электронный документооборот еще необходимо совершенствовать, но затраты на грузоперевозки действительно снижаются, а рынок становится более прозрачным.

Уже с 2022 года можно будет оформлять электронные документы, при этом останется действительной и транспортная документация в традиционном виде — на бумаге.

Как поменяется режим труда и отдыха

Вступили в силу нормы, отраженные в приказе Минтранса РФ № 424 и касающиеся трудовой деятельности водителей и оснащения автомобилей.

Что изменилось:

• Увеличилось до 4,5 часов время беспрерывного вождения (при необходимости — до 5,5 ч)
• Длительность перерыва стала 45 минут, при этом его можно поделить на 2 части — по 15 и 30 минут
• Еженедельный отдых в целом увеличился до 45 ч, ранее был 42 ч
• Почти весь транспорт для грузоперевозок должен быть оснащен тахографами
• Запрещено применять тахографы без карты водителя

Такие изменения отражаются на расходах ТК, ведут к их увеличению примерно на 15%. Нововведения введены с целью снижения аварийности на скоростных трассах и увеличения безопасности труда.

Изменения в правилах техосмотра

Сейчас техосмотр проходит в соответствии с поправками в ФЗ № 170. С 12 марта обязательной стала фотофиксация автомобилей в моменты въезда на лицензированные станции ТО и выезда с них. Параллельно сохраняются координаты, чтобы в дальнейшем можно было уточнить место проведения техосмотра. Вся полученная информация передается в единую базу ЕАИС ТО, там же будут формироваться диагностические карты.

Эта мера рассматривается как противодействие деятельности "серых" пунктов техосмотра, через которые проходит около 10-15% всех автомобилей. Собственники транспорта — в основном, владельцы малого бизнеса и частные лица.

Изменения коснулись и грузового транспорта. Сейчас техническое состояние грузовиков, прицепов, полуприцепов необходимо проверять ежегодно.

Выросли отчисления на утилизационный сбор

Еще не решено, когда вступят в силу изменения по повышению утильсбора, но уже известно, что его хотят увеличить на 25%, что составит 187500 руб. Планируется, что вырученные средства пойдут на поддержку газомоторной техники, а также на развитие программ льготного кредитования и лизинга.

Платить утильсбор должны импортеры и отечественные производители грузовой техники. Ожидается, что повышение скажется на производственных издержках, в результате этого — и на стоимости автотранспорта. Заключительным звеном цепи станет повышение стоимости транспортных услуг.